Tại ngã 3 phường Cộng Hòa cũ (tỉnh Quảng Ninh), Cửa hàng xăng dầu số 100 thời gian gần đây thường xuyên trở thành điểm tập kết của hàng chục phương tiện vận tải, từ xe khách giường nằm, xe tải trọng lớn đến xe trung chuyển. Thực trạng này không chỉ khiến dư luận lo ngại nguy cơ cháy nổ nghiêm trọng, mà còn đặt dấu hỏi về việc có hay không hoạt động bến xe trái phép ngay giữa khu dân cư.
Xe ken kín, hiểm họa cháy nổ rình rập
Theo ghi nhận và phản ánh của người dân, vào buổi tối, toàn bộ khuôn viên và khu vực sát trụ bơm của cây xăng gần như biến thành bãi đỗ tạm. Nhiều xe khách, xe tải đỗ sát nhau, có xe vẫn nổ máy chờ khách hoặc bốc dỡ hàng ngay cạnh cột bơm. Tình trạng này không chỉ gây cản trở hoạt động tiếp nhiên liệu mà còn tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ ở mức cao.
Ông Nguyễn Văn H., cán bộ đã nghỉ hưu của lực lượng Cảnh sát PCCC, nhận định: “Xăng dầu là chất dễ cháy, dễ bay hơi, chỉ cần một tia lửa điện, nguồn nhiệt hoặc tàn thuốc cũng có thể gây ra cháy lớn. Trong điều kiện mật độ phương tiện dày đặc như vậy, nếu xảy ra sự cố, tốc độ lan lửa sẽ cực nhanh, gây thiệt hại nghiêm trọng về người và tài sản.”
Quy định đã rõ, trách nhiệm ở đâu?
Theo QCVN 01:2020/BCT và Nghị định 136/2020/NĐ-CP về PCCC, cửa hàng xăng dầu phải đảm bảo khoảng cách an toàn với nguồn nhiệt, nguồn lửa; không để phương tiện dừng, đỗ lâu trong phạm vi nguy hiểm; tuyệt đối không sử dụng khuôn viên làm nơi tập kết xe.
Ngoài ra, Nghị định 10/2020/NĐ-CP quy định, bến xe phải được cấp phép, đáp ứng tiêu chuẩn an toàn, phòng cháy chữa cháy và vệ sinh môi trường. Nếu không được cấp phép, việc tập kết phương tiện tại đây có thể bị coi là tổ chức bến xe trái phép và phải xử lý theo quy định pháp luật.
Dư luận bức xúc, chính quyền vào cuộc
Người dân khu vực khẳng định tình trạng này diễn ra thường xuyên, đặc biệt vào buổi tối. “Đây là cây xăng, không phải bến xe. Nếu có sự cố, hậu quả sẽ rất khó lường”, ông Nguyễn Văn T., một hộ dân sinh sống gần đó, lo lắng.
Trao đổi nhanh với phóng viên, một lãnh đạo UBND phường Cộng Hòa cho biết: “Chúng tôi đã tiếp nhận phản ánh của người dân và sẽ phối hợp cùng lực lượng chức năng kiểm tra, nếu phát hiện vi phạm sẽ kiên quyết xử lý, đảm bảo an toàn PCCC và trật tự giao thông khu vực.”
Trả lại đúng chức năng cho cây xăng
Nhu cầu đỗ xe, chờ khách là thực tế trong hoạt động vận tải, song không thể lấy khu vực cây xăng – nơi tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ cao- làm “bến đỗ” hay “bến trung chuyển” trái phép. Pháp luật đã quy định rõ ràng, vấn đề còn lại là siết chặt kiểm tra, giám sát và xử lý vi phạm.
Cây xăng phải trở về đúng vai trò vốn có: nơi tiếp nhiên liệu an toàn cho phương tiện, chứ không phải “bến xe trá hình” giữa lòng Quảng Ninh
Nhóm Pv
